重新定义民航商业模式是民航未来发展的新机遇

2019-03-02 10:26  来源:未知  作者:admin

  ,它冲击社会各个领域,智能化领跑行业的发展已经成必然趋势。面对这一浪潮的冲击,笔者认为民航商业模式需要被重新审视,如何应对未来发展这一问题摆在民航人的面前,

  没有否定就没有发展,在互联网与智能化的浪潮中,民航的商业模式只有通过改革、推陈出新才能有新的发展。

  人类社会工业发展史告诉我们,每一个产业的特性依附科学技术,并随着科学技术的发展而发展,这已经成为历史发展的必然。我们之所以在这一时间段提出重新定义民航商业模式是因为水到渠成。这一“水”就是信息技术。概括地说9个字:大数据、互联网、智能化,这三者合一形成强调的助推剂促使社会各行各业变革。就民航而言,它成为推动重新定义民航商业模式的强调动力,并且把这一问题推到浪尖上,使得重新定义民航商业模式迫在眉睫,势在必行。

  众所周知“大数据”有三个特点,相关性、预测性、重复性,它成为互联网的基石,并推动其发展。如今互联网又把大数据运用推广到各个领域,尤其是互联网+APP更是把大数据用之顶峰,它已经成为整个社会生命体的细胞。随着大数据与互联网的进一步发展,又孕育出智能化。现在大数据、互联网、智能化集合在一起形成势不可挡的巨浪,它冲破了传统产业之间固有的隔阂与壁垒,甚至填平了行业之间的鸿沟。各种垮行业、新型的产业或企业,如同雨后春笋转眼间出现在我们面前。诸如:共享单车等,更重要的是,在这新型产业出现的背后隐藏着深刻的含义,即人类社会进入重新分工的时代。也就是说,行业的性质将随着大数据、互联网、智能化浪潮推动将重新定义。民航是整个社会的一个细胞,它无法回避这一浪潮的冲击,放在我们面前的只有“华山一条路”,唯有适应时代重新分工的浪潮,重新定义自己的商业模式才能有未来的发展。所以,无论我们愿意与否,对自己重新定义,这是历史发展的必然要求,也是无法回避势在必行的事。

  众所周知,大数据与互联网是带有颠覆旧经济模式的姿态,具有性的特点。引用《大数据时代》书中文字,“大数据带来的信息风暴正在变革我们的生活、工作和思维,大数据开启了一次重大的时代转型,它改变市场、组织机构、以及政府与公民的关系。”互联网+APP与智能化推动社会发展集中在6个字上:颠覆、裂变、创新。今天社会发展的事实告知我们,人类社会之所以能够发展都是经历颠覆、裂变、创新到凤凰涅槃,任何企业只有这过程之中寻找自身的生存与发展。无论航空公司还是机场都需要跟上时代的潮流与步伐。可喜的是,变化已经发生。例如,航空公司利用互联网开通客舱的WIFI;机场利用互联网与智能化迈向更高的方向等等,说明民航在与时俱进,这些变化对民航的发展无疑有着现实意义。需要指出的,这远远不够的,它需要我们用更前瞻性眼光来认识这一浪潮对我们的冲击,需要我们站在更高层面,更需要勇气与智慧,需要民航自我否定,来重新定义自己的商业模式。毫无疑问,这一重新定义将是性,它对民航未来的发展有着非常重要长远意义。

  在互联网与智能化条件下,企业怎样抓住发展机遇不仅是企业的生存问题,也是企业的战略问题,能否抓住机遇这取决于企业领导者的哲学思维与视野。对于目前航空公司经营的商业模式来说,自航空公司成立起,它一直在运输领域中从事空中运输质,即从A点到B点的空中运输,而且这一性质一直未有动摇或改变过。但时过境迁,在互联网与智能化的条件下,航空公司不再是单纯的A点到B点空中运输,这需要我们重新定义航空公司的商业模式,定义的目的不仅要“破”,更重要的是“立”,即谋求自身未来的新发展。

  其一,在客运上,航空公司抓住与利用互联网与智能化的信息技术,彻底打破传统的A点到B点的单一运输,把整个客运容纳到旅游产业链中去,如同大树一样把根系深入到产业链中去,这一深入这不是单纯“机+酒”或吃住行,而是涉足旅游产业链中,甚至涉足航空运输外的产业。例如:东航利用飞机WIFI进行各类线上、线下产品及服务资源的整合,从单一的客运,即一张机票以外,进行产业链的延伸价值,开发符合客户“吃、住、行、游、购、娱、商、学、医、险”各类出行需求的集成产品。可见,东航利用互联网与智能化改变传统客运产品的模式,现在的客运不再是单纯的点到点的航空运输,而是赋予更多的内涵与内容。

  其二,在货运上,航空公司应摒弃单纯的空中货物运输,而是应该站在物流的高度,重新定义航空货运。互联网与智能化给航空货运带来极佳的机遇。航空货运完全可以充分利用互联网与智能化来改变自己传统点到点单纯的航空货运,转身为物流链中的重要环节,努力做到从厂家或产家到用户直通道的运输承担者,抢占物流链中的中心地位。在运用互联网与智能化上,航空货远远落后行业外的先驱者。如:菜鸟(菜鸟网络科技有限公司)名字虽小,却有大志向,立志要打造“中国智能物流骨干网”。面对菜鸟的发展,航空货运一方面可以借鉴他们的思维方式,利用互联网与智能化,进行华丽转身;另一方面,航空货运可以利用航线覆盖面广的优势做进一步拓展。比如,利用自己航线优势,进一步把物流延伸到各地;可以打破空中的局限性,实行空地联运、实行门对门,甚至可以与厂家或产家进行无仓库的联运等等。

  在大数据互联网与智能化条件下,对于机场性质、机场的商业运营模式的认识,以往的观念十分滞后,仍然把机场当着为航空公司服务载体,尽管有时也喊出很响亮的口号,诸如:航空港、临港经济等,但对其内涵知之甚少,更谈不上付诸实践。没有正确的认识就没有正确的行为,这些陈旧的观念与理念制约了机场的发展。如今,在互联网与智能化条件下,重新定义机场的性质与功能已经时不待我。其一,充分利用互联网与智能化,重新定义机场为城市新中心。我们可以依托自己已有的功能,进一步拓展为商业会聚之处,包括金融、贸易、信息、展览、会议、经营管理、旅游机构及设施、公寓及配套的商业文化、交通服务设施等,使机场成为城市经济发展的中枢。其二,运用互联网与智能化,改变现有单纯的场地租赁,机场完全可以利用自己特有的资源进行品、特、优,实行强强联合引导旅客消费,使它成为消费中心。这方面新加坡樟宜机场为我们做出榜样,他们将机场变成吃、住、行、娱乐、购物、休闲等为一身的消费中心。其三,充分利用互联网与智能化,增强旅客出行体验感。我们可以充分利用自己手中的资源,打造真正的智慧机场,提升旅客出行体验,让旅客享受出行的方便、快捷与舒适。

  综上所述,在互联网与智能化条件下,民航商业模式到了改革与自我否定的阶段了,民航应该毫不犹豫地抓住这一机遇,使自己华丽转身,为未来发展打下良好的基础,实现再次腾飞。(中国民航网 智库专家顾胜勤)

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